今回は俺王国の交通事情について述べる。
内田貴洋王国は地上は車、バイク、であり、人間は地下である。混合交通は渋滞しか生み出さないのでこの規定となっている。地上で車に歩行者が撥ねられた場合、歩行者に人身は適用されず、車と同じ扱いになるという事である。各都市はエリアごとに四角く区分けされ、高層エリアほど都市の中心部、郊外に行けば行くほど低層エリアとなる。上から見ると丁度回の字のように区分けされる。
この内田貴洋は空が見える事や日照にこだわるので、どんな大都市でも４階以上の高層階はありえない。しかし地下にならいくらでも伸ばす事ができる。また、地下には人間用の交通網が発達しており、ここはどんな時でも冷暖房完備で快適である。但し害虫の蔓延を阻止するために、地下街に飲食店及び住居を作ってはならないという取り決めがある。
これ以上は都市計画の話になってしまうので、交通事情に話を戻そう。
この内田貴洋は都市の設計はコンパクトであればあるほど良いとしている。当然交通も省スペースを要求される。都市の中心部に一般の車が進入することはできない。二輪とミニカーのみ、都市の中心部に入ることができる。このミニカーが独特で、要はスリックカートに外装をつけたものだと考えて頂きたい。
ミニカーには二種類あり、CVT（プーリー駆動）の車ベースとミッション形式のバギーベースがある。それぞれAT MTミニカーと仮名を付ける。両者の差を明記する。
ATミニカー
・免許は四輪
・車体の剛性の規定が厳しい
・シートベルト着用が義務
・外装はバーで覆われている必要がある
・フェンダー必須
・安全性や利便性を重視
MTミニカー
・免許は二輪
・車体の剛性の規定は緩い
・ヘルメット着用が義務
・フェンダーレスも可
・スポーツ性重視
両者ともに、縦二人乗りまで可能。だいたい最高速度は１００－１２０ｋｍが規定ライン。ロウパワー不可。
端的に言うと、ATミニカーは車を小さくしたもので、MTミニカーはバイクを四輪にしたもの、というわけである。内田貴洋王国はこのミニカー産業が独自に発達して、あちこちでシグナルグランプリが開催されたり、草レースが行われたりする。但しこれらの主役はMTミニカーのほうである。
最後に免許について触れよう。内田貴洋王国のライセンスは非常に取得が難しい。国民資格クラスCが最低条件。交通法から始まり、特定のサーキットの規定ラップタイム突破、エンジンの分解と組み立て、部品交換、各システムの理解など、車屋並みの知識量と技量が求められる。これには目的があり、日本のように自分の車のどこが悪いかもわからずに走り続けて、メンテナンスはディーラー頼みという状態を防ぐ。そして、イスラム及びフランスやカナダなどでありがちな、女の運転についてグダグダとクレームが付く事を防ぐためである。ライセンスにより一定の技量が保障されているのだから、当然事故等で女が差別を受けることもない。
以上内田貴洋王国の交通事情。
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